"यात्रा मेरे लिए एक चुनौती बन गई": एक अभियान में कहाँ और कैसे जाना है
कई लोगों के लिए, यात्रा आरामदायक होटल, अच्छे मौसम और पर्यटन स्थल हैं। हालांकि, सबसे दिलचस्प चीजें आम तौर पर सामान्य मार्गों के बाहर होती हैं। क्षितिज का विस्तार करने के लिए, हमारे नायक अभियान पर जाते हैं, जहां उन्हें अक्सर दस घंटे बैकपैक के साथ जाना पड़ता है या पांच हज़ार मीटर की ऊंचाई पर एक सप्ताह में पहाड़ी बीमारी से पीड़ित होता है। इस तरह की यात्राओं में दुनिया की सभी सुंदरता को देखना और कुछ भी याद नहीं करना महत्वपूर्ण है। इसलिए, Acuvue संपर्क लेंस ब्रांड के साथ, हमने तीन लोगों से बात की और उनकी कहानियों और सलाह को रिकॉर्ड किया।
क्रिस्टीना बॉयको
मैं कमचटका ज्वालामुखियों में गया और भालू से टकरा गया।
पिछले दो या तीन वर्षों से मैं इस अभियान पर जा रहा हूं - मैं अपने विचारों को क्रम में रखने के लिए शांति, शांति चाहता हूं। सबसे चमकदार चीज जो मैंने हाल ही में देखी है वह कामचटका है। दो सप्ताह के लिए हम ज्वालामुखियों के माध्यम से जंगल में चले गए। यह सब आइसलैंड के साथ शुरू हुआ, जहां मैंने एक बार लावा के साथ ज्वालामुखीय काली रेत देखी थी।
किसी तरह मैं सुबह उठता हूं, एक तंबू इकट्ठा करता हूं और झाड़ियों में कुछ बड़ा देखता हूं। सबसे पहले मैंने सोचा कि एक कुत्ता है, और फिर मैंने समझा: एक भालू
एक अभियान पर आपको क्या करने की आवश्यकता है? आरामदायक और पहने हुए जूते। थर्मल अंडरवियर, रेनकोट, रेन पैंट, दस्ताने, टोपी, वॉटरप्रूफ जैकेट, शक्तिशाली पावरबैंक, पानी। यह बहुत दर्द देता है - बैकपैक का वजन 12-20 किलोग्राम है। मैं अभी भी लेंस और उन स्थितियों में ले जाता हूं जब भालू आपके तम्बू के बगल में चल रहे होते हैं, उन्हें अंधेरे में बदलते हुए, बिना दर्पण के, नींद की थैली में लेटे हुए।
अभियान एक असुविधा है: हमेशा भोजन नहीं होता है, चीजों को धोने और धोने की क्षमता। आप अपने साथ बहुत सी चीजें नहीं ले सकते हैं - उपकरण के साथ बैकपैक बहुत भारी हैं। दिन में आठ घंटे चलना आसान नहीं है, खासकर यदि आप इसके लिए अभ्यस्त नहीं हैं, तो चाहे आप कितनी भी कठिन ट्रेन लें। और उम्र इतनी महत्वपूर्ण नहीं है, हमारे साथ एक 60 वर्षीय महिला थी जो अक्सर हमसे बेहतर काम करती थी। यह अभी भी डरावना है - दो सप्ताह में हम आठ भालूओं से मिले थे। किसी तरह मैं सुबह उठता हूं, एक तंबू इकट्ठा करता हूं और झाड़ियों में कुछ बड़ा देखता हूं। सबसे पहले मैंने सोचा कि एक कुत्ता है, और फिर मैंने समझा: एक भालू। दो भालू शावक तुरंत उसके पीछे दौड़े।
अभियान के दूसरे या तीसरे दिन, आप पहले से ही समस्याओं पर ध्यान देना बंद कर देते हैं, शामिल हो जाते हैं और बस चले जाते हैं।
किसी भी गंभीर अभियान से पहले आपको वेट के साथ जिम में अभ्यास करना, दौड़ना, अधिक बार चलना चाहिए। कंधों को प्रशिक्षित करना संभव और आवश्यक है, लेकिन यह गारंटी नहीं देता है कि वे थके हुए नहीं होंगे - वे करेंगे। एक अच्छा मार्गदर्शक ढूंढना भी महत्वपूर्ण है - हमने एक पर्यटक क्लब में अपना स्थान पाया। वे भालू के सभी ट्रैक जानते हैं, उनके पास नेविगेटर सहित इलेक्ट्रॉनिक्स का सही सेट है। कंडक्टर जीवन को आसान बनाता है, लेकिन आप एक बैकपैक खींचें, उठो और वैसे भी खाना बनाओ। दूसरे या तीसरे दिन, आप पहले से ही समस्याओं पर ध्यान देना बंद कर देते हैं, शामिल होते हैं और बस चलते हैं।
ऐसा करने के लिए आपको क्या करने की आवश्यकता है? सबसे आसान विकल्प पर्यटक क्लब से संपर्क करना है, वहां सब कुछ व्यवस्थित है। और आप सिर्फ सप्ताहांत के लिए एक तम्बू के साथ कहीं जा सकते हैं - कहते हैं, सेलिगर पर। दो या तीन दिनों में यह स्पष्ट हो जाएगा कि यह आपका है या नहीं। खैर, अभियानों का एक और प्लस - एक नियम के रूप में, यह सस्ती है। तुम अपना तंबू लगा लो, तुम अपना भोजन खुद बनाओ। लेकिन किसी भी मामले में खर्च करना है: टिकट, कंडक्टर, उपकरण। कामचटका और अल्ताई के मामले में, तम्बू को हवा और बारिश का सामना करने के लिए मजबूत होना चाहिए। लेकिन मैं सभी को बताता हूं: आपको डरना नहीं चाहिए, आपको कोशिश करनी होगी। यदि आप कोशिश नहीं करते हैं, तो आपको पता नहीं चलेगा।
मॉस्को → पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की → येलिज़ोवो → मटनोव्स्की ज्वालामुखी → गॉर्ली ज्वालामुखी → मंगल का क्षेत्र → टॉलबैकिंस्की पास → टॉलुड पास → क्लेस्ना → मृत वन → कोन ज़ेवेडा → एसो विलेज → एलिसोवो → पेत्रोपाव्लेव्स्क-कामचत्स्की → मास्को
निकोले बेलिकोव
अभियान "सनराइज" के हिस्से के रूप में सोवियत "वोल्गा" पर मास्को से बाली तक गए और सबसे चरम स्थितियों में शामिल हो गए
तीन साल पहले मुझे "सनराइज" परियोजना में आमंत्रित किया गया था और "वोल्गा" पर मास्को से बाली जाने की पेशकश की। हमने 1970 के दशक की मशीनों को ढह गई अवस्था में खरीदा और मरम्मत में पैसा लगाया। वे अक्सर टूट जाते थे - लगातार कुछ मोड़ देना था। लेकिन एशियाइयों ने हमारी कारों की प्रशंसा की, उन्होंने सोचा कि यह एक अंतरिक्ष यान था।
मैंने हमेशा बहुत यात्रा की है, लेकिन इस परिमाण की यात्रा अभी भी एक चुनौती बन गई है। बहुत सारी समस्याएं थीं: सबसे पहले, हमने चीन आने के लिए एक भयानक राशि दी। सीमा के पहरेदार कैसे हमारी देखभाल नहीं कर रहे थे! सभी चीजों पर पानी फेर दिया, याद नहीं किया। नतीजतन, चीनी गाइड ने सभी मुद्दों को हल करने में मदद की। यहां तक कि किसी समय हमें पहाड़ की बीमारी थी, खासकर जब हम दस दिनों के लिए पांच हजार मीटर जा रहे थे। चक्कर आना, नाक से खून बहना। और अंत में हमारे पास मलेशिया से इंडोनेशिया की यात्रा करने के लिए आवश्यक दस्तावेज नहीं थे। बेशक, हमें पता था कि उनकी ज़रूरत थी, लेकिन हम उन्हें मॉस्को में नहीं बना सके - दो कारों के दस्तावेजों में एक लाख रूबल की लागत आई।
हम छह में से छह के साथ बाली गए, दूसरे अभियान में, पूरे यूरोप में, पहले से ही हम सभी में। कोई भी हमारे साथ यात्रा कर सकता है, लेकिन यह एक सक्रिय अभियान है, प्रत्येक टीम के सदस्य के पास प्रदर्शन करने के लिए कार्य हैं। यह मेरे जीवन की सबसे कठिन परियोजना है, और सबसे दिलचस्प है - अभियान की रोजमर्रा की कठिनाइयों के अलावा, मुझे एक साथ कई मुद्दों को हल करना था: उदाहरण के लिए, जहां आगे की यात्रा के लिए पैसा कमाना है। अक्सर यह स्पष्ट नहीं था कि आप अगली रात कहाँ सोएंगे। तिब्बत में - शून्य से 15 डिग्री पर स्टोव के साथ एक रैन बसेरे में 4,700 मीटर की ऊंचाई पर और थाईलैंड में - एक पांच सितारा होटल में नि: शुल्क।
हम कुछ भी अलौकिक नहीं कर रहे हैं - और यह इन यात्राओं की सुंदरता है। बस लिया और कई के सपने को साकार किया - कार में चढ़ा और चलाई
अब हम अभियान के बारे में एक वृत्तचित्र बढ़ा रहे हैं, यह वर्ष के अंत में जारी किया जाएगा। क्या मुझे इस साहसिक कार्य में शामिल होने का पछतावा है? शुरुआत से पहले ही, मुझे संदेह था - कौन सा वोल्गा, कौन सा बाली, क्यों? ऐसे कई क्षण थे जब यह आधे रास्ते से समाप्त हो सकता था। क्या हमारी कारें सीमा पार करेंगी या नहीं, क्या वे पहाड़ों से होकर जा पाएंगे? और इसलिए दर्जनों सवालों के साथ। लेकिन मैंने जो सुंदरता देखी और जो अनुभव मैंने अभियानों पर अनुभव किया, वह इसके लायक था।
हम अभी भी खड़े नहीं हैं - अगला अभियान दक्षिण अमेरिका के माध्यम से होगा, ऊपर से नीचे। और मुझे यकीन है कि यह फिर से आश्चर्यजनक होगा। लेकिन साथ ही, हम कुछ भी अलौकिक नहीं कर रहे हैं - और यह इन यात्राओं की सुंदरता है। हम बस ले लिया और कई के सपने को साकार किया - कार में चढ़ गए और उतर गए।
वेरोनिका कुज़नेत्सोवा
मैं कर्माडोन कण्ठ के एक अभियान पर था, जहां सर्गेई बोड्रोव एक बार जंगली ठंड में और गर्मियों के तंबू के साथ मर गए थे।
मेरे सबसे अच्छे अभियान हमेशा पहाड़ों पर आते हैं। मैं रूसी विज्ञान अकादमी के भूगोल संस्थान में काम करता हूं, इसलिए उनमें से लगभग सभी एक वैज्ञानिक प्रकृति के हैं: या तो हम झील पर तूफान करते हैं, फिर हम मैदानों का पता लगाने के लिए जाते हैं। कुछ साल पहले, हम उत्तरी ओसेशिया गए, कर्माडोन गॉर्ज गए, जहां बोड्रोव एक बार गायब हो गए थे। उसी कोलका ग्लेशियर में, जो 2002 में उतरा। हम वहां पांच दिनों के लिए पिघलने वाली बर्फ के तापमान को मापते हैं और आकलन करते हैं कि यह कितना बदलता है।
यह अक्टूबर में था, पहले से ही ठंडा और बर्फीला। हम व्लादिकावज़क के लिए उड़ान भरी, और फिर रोमांच शुरू हुआ - वहाँ से हमने लगभग छह घंटे की कार्मादोन कण्ठ पर लोगों से भरे एक पुराने गज़ले पर भारी बैकपैक के साथ यात्रा की। एक महिला ने उसे रात बिताने की अनुमति दी - हम खुश थे, क्योंकि यह पहले से ही ठंडा था। फिर उस महिला ने भी हमें खिलाया, हमें सेब और कुछ अन्य फल दिए। इन क्षणों के लिए, और मैं खतरनाक अभियानों पर जाना चाहता हूं। इस दृष्टिकोण से, ऐसी यात्राएं भुलाए नहीं जाती हैं।
केवल प्राकृतिक रेडॉन स्नान ही ठंढ से बचाते हैं। लेकिन किसी ने भी हमें यह नहीं बताया कि यदि आप उनमें 20 मिनट से अधिक समय बिताते हैं, तो आप चक्कर महसूस करेंगे
अगली सुबह हमने तय किया - हमें बैकपैक्स के साथ एक पहाड़ी रास्ते पर आठ घंटे चलना था। पगडंडी बहुत संकरी थी, बहुत धुंधली थी, एक पैर बमुश्किल ही वहां उठा। दिन के दौरान तापमान शून्य के आसपास होता है, और रात में यह शून्य से पांच होता है, इसलिए हमारी मुख्य गलती यह है कि हम अपने साथ गर्मियों का तम्बू ले गए। टेंट वह आधार तक नहीं पहुंचता है, यह पूरी तरह से बंद नहीं होता है, इसलिए वहां बर्फ सो गया। केवल प्राकृतिक रेडॉन स्नान ने हमें बचा लिया, वे बहुत करीब थे - जब हम ठंडे थे, वहां गर्म हो रहे थे। लेकिन किसी ने भी हमें यह नहीं बताया कि यदि आप उनमें 20 मिनट से अधिक समय बिताते हैं, तो आप चक्कर महसूस करेंगे। हमारे पास तीन के लिए डागेस्टैन कॉन्यैक की एक बोतल भी थी - उन्होंने उन्हें गर्म किया।
यदि यह एक स्वायत्त अभियान है, तो सभ्यता से दूर, आपको अपने साथ सब कुछ ले जाने की जरूरत है: भोजन, गैस, टेंट, स्लीपिंग बैग। गर्म और जलरोधक कपड़ों की आवश्यकता होती है। यदि पहाड़ों, रस्सियों, विशेष पर्वत बूटों की यात्रा। बेशक, सुविधाओं के साथ कोई आराम नहीं था - न केवल यह ठंडा था, कभी-कभी हमें बर्फीले झील में धोना पड़ता था, जिसमें तापमान मुश्किल से पांच से अधिक था। लेकिन बिंदु, निश्चित रूप से, आराम या तापमान में नहीं है - सबसे पहले यह एक साहसिक कार्य था जिसे भूलना असंभव है। बिल्कुल अविस्मरणीय, जिसके दौरान मैंने सामान्य पर्यटक अवकाश के दौरान बहुत अधिक देखा।
मॉस्को → व्लादिक्वाज़क → अलागिर → कर्माडोन → अलागिर → व्लादिक्वाज़ → मॉस्को
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