महिला ड्राइविंग: उबर में एक सप्ताह की ड्राइवर
मार्च के मध्य में, उबर ने घोषणा की यह 2020 तक दुनिया भर में महिला ड्राइवरों के लिए एक लाख नौकरियां पैदा करने की योजना बना रहा है। हमने यह जांचने का फैसला किया कि क्या यह रूस में महिलाओं के लिए निजी व्यापारियों को बुलाने की सेवा में एक चालक के पेशे पर गंभीरता से विचार करने के लिए समझ में आता है और क्या वे रास्ते में समाज की सभी समस्याओं का इंतजार कर रहे हैं - केबिन और सड़क पर सेक्सिज्म सहित।
शुक्रवार की देर रात एक युवा दंपति मंदारिन बार से बाहर निकलता है। उच्च आत्माओं में, वे फुटपाथ के साथ कुछ मीटर चलते हैं और मेरी कार में बैठते हैं। मैं उन्हें रियरव्यू मिरर में देखता हूं। उसके पास मध्यम लंबाई के काले बाल हैं और मूंछों के साथ दाढ़ी है। उसके कंधों पर गिरे हुए काले बाल हैं। दीमा और नास्त्य आज मेरे दसवें यात्री हैं, और वे चैट करना चाहते हैं। दोनों फिल्म उद्योग में काम करते हैं, वह एक ऑपरेटर है, वह एक निर्माता है। हम न्यूयॉर्क के बारे में बात कर रहे हैं, और हम मास्को के बाहरी इलाके में जा रहे हैं।
"तैसिया, तुम टैक्सी क्यों चलाते हो?" - जल्द ही नास्ता में दिलचस्पी है। मैं इस सवाल का इंतजार कर रहा था। मैं अपने ऑन-ड्यूटी उत्तर देता हूं: "मैं एक सामाजिक प्रयोग कर रहा हूं," "मैं स्टार्टअप में रुचि रखता हूं और यह पता लगाना चाहता हूं कि उबर कैसे काम करता है।" पर्याप्त नहीं लगता है। "और मैं वंडरज़िन के लिए एक रिपोर्ट लिख रहा हूं," मैं अंत में कहता हूं, और मुझे हंसी और तालियों की बाढ़ सुनाई देती है। "हालांकि हम वास्तव में आपको नहीं देखते हैं, हम में से प्रत्येक तुरंत आपसे शादी करने के लिए तैयार है," नास्त्य कहते हैं और कहते हैं: "ठीक है, कम से कम रियाज़ान बोलना, एक पौराणिक कथा बनाना। स्वीडन में अध्ययन कर रहा न्यूयॉर्क। स्टार्टअप में काम करना - जो यह सब देता है। आप अपने सिर के साथ। "
खुद के लिए, मुझे लगता है कि मुझे नियंत्रण और आत्मविश्वास की भावना भी पसंद है जो ड्राइविंग देता है। और मुझे रोमांच की संभावना है। मैं फर्स्टहैंड जानना चाहता हूं कि क्या उबर का ड्राइवर बनना किसी महिला के लिए खतरनाक है, अगर मैं अक्सर सेक्सिज्म की अभिव्यक्तियों का सामना करूंगी, और आप वास्तव में उस पर कितना पैसा कमा सकती हैं।
सबसे पहले, हम नास्त्य का उद्धार करते हैं, और फिर - दिमा। उस लड़के और लड़की ने बार छोड़ दिया और प्रत्येक को अपने घर ले गए, हालाँकि कल शनिवार है। शायद सिर्फ दोस्त हैं। शहर में टैक्सी हमेशा चालक और ग्राहक के रूढ़ियों और पूर्वाग्रहों का टकराव होती है। जबकि ड्राफ्ट वाली पीली कारें एक बड़े शहर के जीवन की लय निर्धारित करती हैं, उनके ड्राइवर इसकी नब्ज को ठीक करते हैं।
पहला स्टीरियोटाइप: खतरा। जब मैं उबेर में प्राधिकरण की प्रतीक्षा करता हूं, तो मैं पारंपरिक कैरी करने का फैसला करता हूं। एक घंटे के लिए मैं केवल एक ग्राहक से मिलता हूं। हल्के सूट में और ब्रीफकेस के साथ लगभग चालीस का एक बड़ा आदमी स्टेशन जाने की जल्दी में है। रास्ते में, यह पता चला है कि मेरे पास हजारवें बिल से पर्याप्त बदलाव नहीं है। "चलो, मेरे फोन के खाते में पैसा डालो। नंबर लिखो और इसे, 300 रूबल के रूप में बचाओ", - मैं पेशकश करता हूं, - मैं नहीं चाहता कि आप ट्रेन के लिए देर से हों। " "मैं आपको धोखा नहीं दूंगा," वे कहते हैं। अगले दिन सुबह सात बजे पैसे आ गए। मैं ईमानदारी से इतना छू गया था कि मैं तुरंत उन्हें उनके पास लौटाना चाहता था।
मैं एक मध्यस्थ का उपयोग करके उबर से जुड़ा। यह सबसे आसान और सबसे तेज़ तरीका है। मेरे मामले में, वह पहला ड्राइवर था जो उसे मिला - एक छूने वाला लड़का जो दंत चिकित्सक बनने के लिए अध्ययन कर रहा है। यद्यपि इंटरनेट पर आप आसानी से कई कंपनियों के संपर्क पा सकते हैं जो इस पर पैसा कमाते हैं। पंजीकरण के लिए कार के लिए पासपोर्ट, अधिकार और दस्तावेजों की जरूरत होती है। तस्वीरों के रूप में यह सब सिस्टम में लोड किया गया है। एक महीने में, मुझे बिना आपराधिक रिकॉर्ड के प्रमाण पत्र और टैक्सी सेवाओं के लिए लाइसेंस की आवश्यकता होगी। कंपनी के प्रतिनिधियों, ड्राइविंग परीक्षण और शहर के ज्ञान के साथ कोई साक्षात्कार की आवश्यकता नहीं है।
अगले दिन मैं रेखा के पास गया। मैंने लगभग तुरंत सड़क से मतदाताओं को जवाब देना बंद कर दिया। यह जोखिम क्यों है? 2008 में, संकट की ऊंचाई पर और मजदूरी में देरी के कारण, मुझे "बम" बनाना पड़ा। मुझे याद है कि कैसे एक शराबी व्यक्ति ने आग्रह किया था कि मैं एक दूर के सोते हुए क्षेत्र की ऊँची लहरों में से एक में उसके घर तक चढ़ता हूँ। यह थोड़ा डरावना था। तब मेरे पास एक पॉकेट चाकू था। हालांकि, उन्होंने केवल चिंता को जोड़ा।
अब सब कुछ बदल गया है। उबेर ग्राहकों के पास कम से कम एक स्मार्टफोन है, मुझे उनके नाम और फोन नंबर पता हैं, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि उनका बैंक कार्ड उनकी प्रोफाइल से जुड़ा हुआ है। यह इस संभावना को कम कर देता है कि आप एक पागल या एक डाकू बैठेंगे। दूसरी ओर, यहां उबर के अनुरोध पर नवीनतम समाचारों का एक सारांश है: भारत में, ड्राइवर ने एक युवा लड़की के यात्री के साथ बलात्कार किया, सैन फ्रांसिस्को में एक टैक्सी चालक ने मार्ग के बारे में विवाद के दौरान अपने ग्राहक की खोपड़ी को हथौड़े से तोड़ दिया, और एक बुजुर्ग महिला चालक ने अपना चेहरा मार लिया। गुलाब के साथ शाखा। सोचने वाली बात है।
मेरे यात्री, हालांकि, मैत्रीपूर्ण या उदासीन थे। एक दो को हैरानी हुई। बैकसीट में चुंबन के बजाय, उन्होंने शाप दिया: "आप गुरुवार को फिर से नशे में क्यों हो रहे हैं?" या "आप हमेशा मेरे साथ ऐसा क्यों कर रहे हैं?", "आप मुझे रिहा नहीं कर सकते थे जैसे ही आप रिहा हुए?" मैंने रेडियो का आयतन बढ़ा दिया, लेकिन इसने जमकर गुनगुनाया।
दूसरा स्टीरियोटाइप: सेक्सिज्म। मैं तवस्काया स्ट्रीट के अंत में खड़ा हूं और अपने पहले ग्राहक की प्रतीक्षा कर रहा हूं, कल्पना करने की कोशिश कर रहा हूं कि वह कैसा दिखेगा। रिपोर्ट के लिए, मैंने उबर की दुनिया में कारों की सबसे निचली जाति हुंडई सोलारिस को किराए पर लिया। शानदार श्यामला चांदी का दरवाजा खोलती है, और मुझे चिंता होने लगती है - मेरी कार उसकी शक्ल से मेल नहीं खाती। यूजेनिया को रेड प्रेस्नाया की जरूरत है। मुझे मार्ग पता है, लेकिन मैं अभी भी नाविक को चालू करता हूं। गलत होने के डर से सबसे अधिक संभावना है।
जब यूजीन एक मॉडल थी, तो वह एक अपरिचित मिलान में विभिन्न बिंदुओं पर प्रति दिन दस कास्टिंग का दौरा करने में कामयाब रही। बिना किसी नाविक के - "यहां तक कि गोरों ने भी मुकाबला किया।" लेकिन आज वह एक ड्राइवर द्वारा संचालित किया जा रहा था जो नाविक के साथ हलकों को घुमावदार कर रहा था। "और यह रूसी था। यार," वह कहती है।
मैं क्यों नहीं, एक महिला के रूप में, पुरुष ड्राइवर के समान आवश्यकताएं हैं? हालांकि, मुझे कभी नहीं पता था कि सुंदर महिलाओं पर गुस्सा कैसे किया जाता है, मैंने यूजीन पर, उसके आकर्षक चेहरे पर और स्वादिष्ट कपड़े के साथ नज़रें डालीं। जिस समय मैं लैंगिक अन्याय के बारे में सोचना बंद करने का फैसला करता हूं।
पहले दो दिन मेरे यात्रियों में ज्यादातर लड़कियां थीं। ऐसा लगता था कि एल्गोरिथ्म ड्राइवरों और समान लिंग के यात्रियों को कम करने की कोशिश कर रहा था। लेकिन नहीं, ऐसा लगता है कि यह केवल छोटी संख्याओं की यादृच्छिकता है। कुल मिलाकर, २३ पुरुष और १ and महिलाएँ मेरे ग्राहक बने। मैं पुरुषों से पहले ज्यादा नर्वस थी। सबसे अधिक संभावना है, वह पहिया श्रृंखला के पीछे महिला की तीखी निंदा से डरती थी। क्या उत्सुक है, मुझे उत्कृष्ट ड्राइविंग के लिए तीन बार प्रशंसा मिली, तीनों बार यह पुरुषों का था।
प्रयोग के उद्देश्य को याद करते हुए, पहली बार मैंने पूछा: "क्या लड़कियों ने आपको पहले लिफ्ट दी थी?" कभी-कभी मुझे पूछना नहीं पड़ता था, लोगों ने मुझे इसके बारे में बताया: "आप एक साल में आई पहली लड़की ड्राइवर हैं" या "ठीक है, जब एक महिला आपको टैक्सी में ले जाएगी!"। एक बेडरूम एरिया से दूसरे बेडरूम में देर रात गाड़ी चला रही लड़की खुश हो गई और कहा कि वह चाहती थी कि मैं उसे हर दिन ले जाऊं, उसे व्हील पर एक महिला के साथ बहुत ज्यादा शांत महसूस हुआ।
तीसरा स्टीरियोटाइप: राष्ट्रीय असहिष्णुता। देर शाम इलिया ने एक दिन पहले अपनी कार को दुर्घटनाग्रस्त कर दिया था और अब मुझे इस घटना के बारे में बहुत विस्तार से बताता है, भले ही मैंने अपने घर के पास काउंटर बंद कर दिया था। छर्रे लगने से घायल हुए उनके हाथों में दुर्घटना की तस्वीरें थीं, जिसमें पाँच कारों ने भाग लिया।
"प्रत्येक कार में यूएसएसआर के सभी गणराज्यों के प्रतिनिधि थे: जॉर्जियन, मोल्दोवन, या चेचेंस, या एज़ेरिस, जो मुख्य अपराधी था, साथ ही आर्मेनियाई भी था," इल्या कहते हैं, और जब मैं इस बारे में सोच रहा था कि क्यों प्रत्यय के आर्मेनिया के नागरिकों को वंचित करना है " - ", वह उत्साह से जारी रहा: - उन्होंने आरोप लगाया, निश्चित रूप से, मुझे, एक साधारण रूसी लड़का। और, कल्पना कीजिए, वे सभी एक-दूसरे से परिचित थे। जॉर्जियन ने चेचन का पक्ष लिया।"
यह सब बहाने के बिना स्पष्ट है और अजीबता का संकेत है। मैं विनम्रता से उनके घावों और एक कार के खो जाने के बारे में सहानुभूति रखता हूं, जिसे पुनर्प्राप्त नहीं किया जा सकता है, और उन मामलों के बीच मैं उनकी अभिव्यंजक कुटिल नाक पर विचार करता हूं। मुझे आश्चर्य है कि अगर मेरे बाल काले होंगे, तो क्या वह राष्ट्रीयता का उल्लेख करेंगे? और अगर दुर्घटना के "अपराधी" के पहिए पर एक महिला थी, तो वह उसे किन शब्दों का वर्णन करेगा? मैं अपनी भावनाओं को समझने की कोशिश करता हूं और समझता हूं कि मैं इल्या की निंदा नहीं करता। अपने ग्राहकों के प्रति वफादारी? हाल ही में संयुक्त राज्य अमेरिका में, जॉर्जिया राज्य के एक विश्वविद्यालय के प्रोफेसर ने अपने काले ड्राइवर को "एन-वर्ड" कहा, उसे चेहरे पर मारा और कहा कि उसे जल्द से जल्द गुलामी में लौटने की जरूरत है। यह मुझे और अधिक नाराज करता है।
सेक्सिस्ट लोगों की तुलना में बातचीत में अधिक राष्ट्रवादी नोट थे। "आपको नहीं लगता है, मैं एक राष्ट्रवादी नहीं हूं, लेकिन ये नए लोग वही करते हैं, जो वे चाहते हैं" जब तक "मैं अधिक भुगतान नहीं करूंगा, लेकिन रूसी मुझे ले जाएंगे।" अमेरिकियों को दान दिया। तीन दोस्तों ने मई की छुट्टियों पर चर्चा की। युगल सिएटल की यात्रा करता है और अपनी प्रेमिका को उनके साथ उड़ान भरने की पेशकश करता है। लड़की ने उसकी छाती पर अपनी बाहों को पार किया: "नहीं। मैं वहां नहीं जाऊंगी। यह डोलबॉस्सेरकोव का देश है!"
एक बार एक आदमी और एक लड़की ने ओडेसा यहूदियों के बारे में उपाख्यानों के जोर के साथ यात्रा पर बात की, प्रत्येक वाक्य में "ताकी" और "थानेदार" सम्मिलित किया। उन्होंने ओडेसा से चाची मोनाया, इज़राइल से यशा, और क्या उत्कृष्ट मांस के लिए चर्चा की, वे आज रात के खाने के लिए कुछ भी नहीं करने में कामयाब रहे। मेरी राय में, यह एक शो था, हालांकि मुझे इसका अर्थ समझना मुश्किल है। जब हम पहुंचे, तो उन्होंने मुझसे हमेशा की तरह बात की, बिना किसी प्रतिक्रिया के। लड़की ने 200 रूबल की पेशकश की: "इसे ले लो, कृपया। यह सब सुनने के लिए। इसे ले लो, इसे ले लो, फिर आप सभी को बताएंगे कि यहूदियों ने आपके लिए एक टिप छोड़ दिया है।" यहाँ मैं बता रहा हूँ। ये सप्ताह के लिए मेरी पहली और एकमात्र युक्तियाँ थीं।
चौथा स्टीरियोटाइप: एक खराब रेटिंग एक बुरा व्यक्ति है। ड्राइविंग के एक हफ्ते के लिए, मुझे केवल दो चौके मिले, बाकी सभी - फाइव्स। यह एक अच्छा अनुमान होगा, लेकिन मैं बहुत परेशान था। मैंने क्या गलत किया? मोड़ को याद किया, बहुत ज्यादा कहा, इसके विपरीत, बातचीत शुरू नहीं की? और वास्तव में उन्हें किसने डाला?
कई यात्रियों ने मेरे साथ घमंड या स्पष्ट रूप से असभ्य ड्राइवरों के बारे में कहानियाँ साझा कीं। हर बार जब मैंने पूछा कि क्या उन्होंने उन्हें खराब रेटिंग दी है। नहीं, उन्होंने नहीं किया। दोनों लड़कियों ने इसे इस डर से समझाया कि ड्राइवर उन्हें बाद में ढूंढ लेगा, क्योंकि वह उनके घर का पता जानता था, और एक लड़के ने कहा कि वह अक्सर पहिया पर उन्हीं लोगों से मिलता है और शर्मिंदगी से बचना पसंद करेगा। मैंने समझाया कि कम-रेटेड ड्राइवरों को सिस्टम से डिस्कनेक्ट किया जाता है, इसलिए कम अंकों के साथ वे अन्य यात्रियों को सेवा प्रदान कर सकते हैं।
ग्राहकों की रेटिंग भी है, लेकिन ड्राइवरों के विपरीत, वे उसे नहीं जानते हैं। एक बार जब मैंने नोवोसलोबोद्स्काया पर बार "डॉल्स एंड पिस्टल" से एक आदमी को उठाया, तो जोरदार संगीत और सस्ते कॉकटेल के लिए विशेष प्रस्तावों के साथ हॉट स्पॉट का सबसे अच्छा। मैंने सबसे कम रेटिंग देखी है - 3.7। मैं असहज था। मैं अशिष्टता और अपमान की तैयारी कर रहा था। लेकिन यह एक बहुत ही शांत और विनम्र युवक निकला जिसने खुद को स्मार्टफोन से दूर नहीं किया। मैंने सीधे पूछने का फैसला किया।
"क्या आप जानते हैं कि आपका स्कोर कम क्यों हो सकता है? हो सकता है कि आपने किसी तरह बुरा व्यवहार किया हो?" "नहीं, ऐसा कुछ नहीं है। कभी नहीं!" लड़का बहुत परेशान था: "शायद मैंने फुटबॉल के बारे में किसी ड्राइवर से बातचीत नहीं की है। मैं नहीं जानता, वास्तव में। यह कितना दुख की बात है, मुझे अब रात में नींद नहीं आई। मुझे एक रेटिंग हासिल करनी होगी। कृपया मुझे शीर्ष पांच दें। ”
पाँचवाँ स्टीरियोटाइप: अनादर। अल्टूफ़ेवो में लगभग आधी रात। कार में तीन युवा लड़कियों और दो लड़कों को रखा गया है। लोग एक नाइट क्लब में जाते हैं, और कार में शराब की गंध होती है। लड़कियों में से एक अपने प्रेमी पर बैठती है और चमकदार लाल रंग में उसके होंठों को पेंट करती है। अन्य दो फोन पर संगीत सुन रहे हैं। लेविक, सामने की सीट का लड़का, मेरे साथ एक बातचीत शुरू करने की कोशिश कर रहा है: "क्या, वास्तव में चीजें खराब हैं, कि मैंने टैक्सी में काम करना शुरू कर दिया है?" मैं मोनोसिलेबल्स में जवाब देता हूं, मैं सवालों के शोर और आक्रामकता से थक गया हूं। लेविक यह नहीं जाने देता: "क्या यह आपका सपना काम है?"
पहली बार मैंने सोचा कि मुझे टैक्सी चलाने में शर्म क्यों आती है। जब वे मुझसे बिल्कुल भी बात नहीं करते थे, या लेविक के समान प्रश्न पूछते थे, तो मैं उदास हो जाता था। टैक्सी ड्राइवर की तरह व्यवहार किए जाने पर मुझे दुख हुआ। यह कोई टैक्सी नहीं है, मैंने खुद से सोचा। कंपनी ने मुझे यह कार नहीं दी, जैसा कि किसी कारण से, कई लोग सोचते हैं। मैं एक गुप्त टैक्सी में काम नहीं करता हूँ यह मेरी व्यक्तिगत जगह है, जिसमें मैंने किसी को अपने व्यक्तिगत समय में जाने का फैसला किया, जिसे मैंने खर्च करने का फैसला किया। आप मेरे मेहमान हैं, जैसा कि एयरबीएनबी में है, केवल कार में। हां, अपार्टमेंट और अलग-अलग मेहमानों के अलग-अलग मालिक हैं: कभी-कभी आप एक साथ समय बिताते हैं, और कभी-कभी आप बस चुपचाप चाबी छोड़ देते हैं, और आप कभी नहीं देखते हैं। लेकिन मैं अपार्टमेंट के मालिक के लिए बर्खास्तगी के रवैये की कल्पना नहीं कर सकता और सवाल "क्या, वास्तव में आपके लिए तंग है, बस इस अपार्टमेंट को तैयार है?"।
लेकिन यह मेरी भावना है। यात्री उबेर और अन्य समान सेवाओं को टैक्सियों के रूप में मानते हैं। और मुझे लगता है कि ज्यादातर ड्राइवर इसे नौकरी मानते हैं।
एक सप्ताह के लिए मेरे पास ४१ यात्राएँ और 41० यात्री थे। कुल मिलाकर, मैंने लगभग 1000 किलोमीटर चलाई, पहिया के पीछे 30 घंटे से अधिक समय बिताया, जिसमें से आधे ने ग्राहकों को निकाल दिया। इस दौरान मैंने 14,433 रूबल कमाए। औसतन, यह गैसोलीन और पार्किंग की लागत में कटौती के बिना प्रति घंटे 465 रूबल है। यदि आपके पास अपनी कार है, तो आप महीने में 60 से 120 हजार रूबल कमा सकते हैं। खासकर अगर, अगले आदेश की प्रत्याशा में, सवारी न करें, लेकिन गैसोलीन को बचाने के लिए, प्रतीक्षा करें।
यात्रियों में मैं पत्रकारों, एक फोटोग्राफर, दो ऑपरेटरों, टीवी चैनल के मुख्य संपादक, एक बड़े प्रकाशन घर के विज्ञापन के निदेशक, एक Google कर्मचारी, स्टार्टअप और बारटेंडर के बीच आया। मुझे यकीन है कि उनके आधे लोगों के साथ हमारे कई मित्र हैं। कुल मिलाकर, इस हफ्ते मैंने अपने यात्रियों के बीच फेसबुक पर तीन नए दोस्त बनाए। दो और के साथ, मैंने काम के मुद्दों पर एक हफ्ते के लिए नियुक्ति की। पूरी तरह से संयोग से मेरे परिचित यात्री बन गए।
सप्ताह के अंत में मैं उठा और फैसला किया: फिर कभी नहीं। मैंने आधी रात तक सोने, आठ घंटे सोने, ध्यान, योगा, स्वस्थ भोजन करने के लिए अपने आप पर लंबे समय तक काम किया। इस पूरे हफ्ते मैं देर से बिस्तर पर गया, कभी-कभी सुबह, मैंने केफिर के साथ बन्स खाया। मुझे लगा कि प्रयोग की लागत पहले ही समाप्त हो गई थी, फिर भी मेरे पास लक्ष्य बनाने के लिए नहीं था, और मैंने आज "लाइन पर" नहीं जाने का फैसला किया। मैंने पूरा दिन दोस्तों के साथ बिताया। एक कैफे से दूसरे में जाने के लिए, हमने उबर को फोन करने का फैसला किया, यानी मुझे।
